Airbus a380 vs antonov 225
В целом, в подобной конфигурации Ан мог бы перевозить человек на нижней палубе и на верхней. Однако для эксплуатации Boeing B Stratofortress требуется длинная взлетно-посадочная полоса, поскольку для его разбега требуется м. Просто представьте: если поставить "Мрию" на попа, в высоту она будет как этажный дом.
Эта махина поднималась в воздух при помощи 8 винтовых моторов и могла принять на борт 48 пассажиров. В самолете была даже собственная типография и кинотеатр. Машина задумывалась как агитационная и являлась самой большой в мире на то время.
В году самолет потерпел крушение из-за ошибки пилота, сопровождающего АНТ на истребителе И После этого была выпущена модификация АНТбис гораздо меньших размеров и несколько военных модификаций.
Затем проект АНТ свернули.
Несмотря на то, что этот лайнер начали разрабатывать и выпускать еще в году, на сегодняшний день он считается одним из самых современных.
Его преимущество перед машинами «старой школы» в том, что при его изготовлении используется большое количество композитных материалов — а это позволяет существенно снизить массу самолета. Есть несколько модификаций лайнера, которые отличаются размерами и вместимостью.
Самолет выпускают и в наше время, поэтому его с полным правом можно считать актуальным.
Традиционно, именно грузовые самолеты являются самыми большими, ведь им необходимо перевозить колоссальное количество грузов. Среди них есть настоящие гиганты, выпущенные в штучном экземпляре. В этом разделе мы рассмотрим самые большие транспортные самолеты, которые когда-либо создавались и эксплуатировались человеком.
До недавнего времени это был самый большой транспортный самолет в мире. АН выпустили в году в единственном экземпляре на ОКБ им. Изначально самолет создавался для транспортировки космического челнока «Буран» к стратосфере. Размах крыльев у этой машины составляет 88,4 м — по размеру и грузоподъемности «Мрiя» не имеет аналогов в мире. В сентябре года АН установил рекорд, совершив беспосадочный перелет из аэропорта Гостомеля Украина в аэропорт Окленда США , преодолев км за раз. В марте года АН был уничтожен.
Модификация «гражданского» Boeing , предназначенная для перевозки габаритных грузов. Во время разработки фюзеляжа использовались те же принципы, что применялись при постройке легендарного Super Guppy.
Это один из самых больших транспортных самолетов в мире. Boeing Dreamlifter способен поднять на борт тонн груза и даже совершить трансатлантический полет. Но в большинстве случаев Dreamlifter используют для внутриконтинентальных перевозок. На данный момент было выпущено всего 4 подобные машины и все они успешно используются по сей день. Легендарная Белуга от Airbus по праву считается одним из самых больших транспортных самолетов в мире.
Эта машина еще и выглядит достаточно интересно. Конструктивная особенность лайнера — загрузка происходит через открывающийся носовой отсек, тогда как обычно такие отсеки располагаются в хвосте. Белуга изначально предназначалась для внутренних нужд компании Airbus перевозка частей самолетов , но со временем машину начали использовать и для коммерческих перевозок. Версия XL обладает большей грузоподъемностью по сравнению со «стандартной»: 53 т против 47 т.
Настоящая легенда в мире транспортных самолетов. Эксплуатация Super Guppy повсеместно прекратилась в году, но в NASA эту модель используют по сей день для транспортировки габаритных частей ракет.
Немаловажную роль играет надежность Aero Spacelines Super Guppy за счет крайне удачных турбовинтовых моторов от Allison. Было выпущено несколько модификаций самолета для транспортировки частей ракет разных классов, но во всех случаях основой служил самый первый Super Guppy.
В модификациях увеличивался полезный объем грузового отсека и грузоподъемность. Для нужд военных также выпускаются и выпускались достаточно большие самолеты, роль которых в основном заключалась в транспортировке различных грузов. В этом классе важны не только размер транспортного средства, но и его надежность. Ничего удивительного, что в этом классе также есть настоящие гиганты. Вероятно, один из самых больших транспортных самолетов, предназначенных для нужд военных если речь идет о реактивных моделях.
Самолет имеет размах крыльев в 67,88 м и способен принять на борт кг груза солдат или 75 пассажиров и 15 человек персонала. Старичок B является самым известным стратегическим бомбардировщиком.
Он и до сих пор активно эксплуатируется, пусть даже в несколько модифицированном виде. Stratofortress может нести различные виды вооружения, включая ядерные боеголовки. Его несомненным преимуществом является большая дальность полета, а его боевой радиус составляет км.
Последние обновления списка: Stratolaunch Model и Airbus Beluga XL, которые совершили свои первые полеты в и годах соответственно. При этом Stratolaunch Model Стратоланч модель является самым большим самолетом в мире по размаху крыла Определение самого большого самолета согласно регуляторам Федеральное агенство гражданской авиации США определяет большой самолет, как любой самолет с сертифицированной максимальной взлетной массой более фунтов 5, кг.
Европейское агентство по авиационной безопасности EASA определяет большой самолет, как самолет с максимальной взлетной массой более кг фунтов или вертолет с несколькими двигателями. Таблица-список самых больших самолетов в мире. Источник характеристик: соответствующие страницы Википедии.
S-крыла — площадь крыла. Источник изображений: соответствующие страницы Википедии. Авторы изображений: Dmitry A. Источник строк таблицы: Wikipedia. Cравнение размеров самолета, круизного лайнера, Титаника, автобуса, автомобиля и человека. Самолет Airbus A, круизный лайнер Queen Mary 2. Конечно, нужно учитывать и вес багажа тоже.
Тем не менее, это, вероятно, позволило бы его дальности полета быть намного ближе к дальности полета A по сравнению с тем, когда он перевозил груз. Использовали бы его авиакомпании? Важнейший вопрос заключается в том, захотели бы авиакомпании использовать Ан для пассажирских перевозок. Самолет не мог перевозить столько пассажиров, как А, и был не таким экономичным из-за шести мощных двигателей для подъема грузов. Таким образом, любая авиакомпания, имеющая один или несколько Ан проиграла бы ценовую войну с теми, кто использует A или B, просто потому, что они сжигают меньше топлива и перевозят больше пассажиров.
Это было бы особенно неэффективно для коротких маршрутов, когда расход топлива значительно увеличивается за счет взлета и посадки. Ан создавался для конкретной работы и отлично с ней справлялся.
Точно также, как из А не стали делать грузовую версию, Ан никогда не выжил бы как пассажирский самолет. Планы по восстановлению культового Ан уже разрабатываются, но, учитывая полученные повреждения, затраты будут огромны.
Тем не менее, украинский производитель говорит, что определить точную сумму пока рано. Поэтому она будет обнародована на втором этапе.
Для любителей авиации и фанатов Ан надежда жива! Источник: Simple Flying.
Перевод: АвиаОбоз. Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t. Читайте еще на канале. Полная же ерунда. Мало того, что рамповые самолёты безнадёжно проигрывают в коммерческих перевозках не только нормальным паксовозам, но и карго-версиям этих паксовозов, так ещё у Мрии внутренний объём фюзеляжа такой же, как у Руслана, так что вся остальная масса, прочность, движки - только в минус.
Мрия была сделана ровно под одну задачу и только на ней или очень близким к ней могла быть полезна. Мечтать восстановить груду обломков на последнем фото, могут только те, потомки которых выкопали лопатами Черное море Фарш невозможно провернуть назад.
Фото: Getty Images. Фото: Airbus. Ан мог пролететь 4,5 тыс. В пустом состоянии он мог проехать впечатляющие 15,4 тыс. Для сравнения, A может пролететь 14,8 тыс. А Qantas однажды пролетел почти 17 тыс.
В Екатеринбурге устроили закрытую тусовку в самолете. Зачем модельеры сотрудничают с авиакомпаниями. Возвращение авиации Китая усиливает напряженность из-за доступа к воздушному пространству России.
