Как заводить машину

Поэтому при холодном запуске, когда прокрутить коленвал застывшего мотора особенно трудно, энергия из аккумулятора испаряется быстрее воды с камней в сауне. Вход Регистрация. Эксперты рассказали, как правильно заводить машину в мороз.

Добавить комментарий Отменить ответ. Я уже и аккумулятор снял, зарядил и поставил обратно. Когда сел в машину, то увидел, что у меня рычаг на Драйв стоит Тут то до меня и дошло, почему я не мог завестись. Зашел посмотреть твою статью и удостоверился в моей догадке Удачи на дорогах!

Мне очень помогла статья и видео. Училась на механике 9 лет назад. Собираемся купить автомат. Для меня как для новичка очень все понятно стало! Спасибо Вам за подробное разъяснение. Я ездила 9 лет за рулём машины с автоматической коробкой передач, но после аварии 4 года не садилась за руль и вот теперь необходимо опять за руль. Прочитав и посмотрев ваше разъяснение стало спокойней - завела и проехалась.

Подскажите пожалуйста,автомобиль я завела,все как нужно и все как вы описываете, Но автомобиль не трогается с места,как будто на ручнике стоит? Что это может быть? Посмотрела Ваше видео очень всё понятно и ясно,но есть вопрос.

Когда назад здавать нужно нажать на тормоз и держать ногой после чего перевести на букву R и выкручивать руль до конца в какую сторону я хочу т. Полезно,но в общем то я это знал и до покупки авто на автомате,учился на механику,совсем недавно сел за руль тс,но при остановке всегда затягиваю ручник и уже потом при выжатом тормозе перевожу коробку в паркинг и отпускаю тормоз,тогда нет отката и блокиратор блокирует коробку без нагрузки,что в общем то снижает его износ и как следствие продлевает жизнь акпп,так же в холодную погоду не лишним будет просто переключить коробку на тормозе из паркинга в драйв и обратно,можно даже несколько раз,и потом уже спокойно при прогретом до рабочих температур двигателе выставлять драйв и спокойно ехать Вроде кажется глупостью,и вроде мелочи,но жизнь себе и акпп облегчает знатно.

Я так поняла что на нейтральной передаче чтобы хавести машину нужно включить ручной тормоз? А почему не ножной? Все очень доступно пи понятно сегодня первый урок вождения вот решила посмотреть ваши видео и мне все стало понятно с первого раза с нетерпением жду еще ваших видео.

Диана , ручник на P? Может быть не ручник, а рычаг коробки передач? Диана причин тут может быть масса, скажите двигатель хоть крутит?

Бензин в баке есть? Здравствуйте, подскажите пожалуйста, машина простояла 4 месяца, вчера попыталась завести и безрезультатно, ручник на Р паркинг С чем это может быть связано? Эксперт , желательно, но не потому что бортовой компьютер загрузился, все же он почти сразу готов к работе. А потому что качает топливо насос из бака. Скажите пожалуйста, после первого поворота ключа нужно делать паузу до пуска стартера, чтобы загрузился бортовой комп?

Владимир , так дело тут не в аккумуляторе, если запускается и работает а потом глохнет! То есть аккумулятор свое дело делает. Скорее всего у вас проблема с топливным фильтром, возможно замерз. Так как суть вопроса в том в каком положении сопротивление коробки передач минимальное с ее загустевшим маслом. Если однаковое то надо так и отвечать что и в том и в том положении крутятся одни и теже цетиренки и валы с одним и темже крутящим моментом.

И разницы в усилии обоих положений нет так что лучше заводить в режиме "Р" так как он рекомендован производителем и машина никуда не укатится. Но если усилие разное сопротивления коробки с застывшим маслом. То может быть лучше отвечая на этот вопрос сначала его полностью изучить и отвечать уже зная все варианты. И еще один вопрос до кучи. Не знаю играет ли значение до заводки двигателя в глубокий минус поиграть положениями "Р" и "N" чтобы немного расшевелить коробку от застывшего масла или это не даст выгоды в сопротивлении коробки?

Как показывает практика когда минус глубокий аккумулятор настолько слаб что играет роль каждая капля сопротивления.

СЕКРЕТ КНОПКИ СТАРТ-СТОП О КОТОРОМ НИКТО НЕ ЗНАЕТ

У меня у самого механика. И особой возможности нет поизучать автомат, но мама испытывает значительные неудобства при глубоких минусах и не всегда может завести корейский автомобиль. По этому и терроризирую поисковые системы на подобного рода вопрос.

Однако никто ничего не пишет на этот счет. Четкое представление о том, как движется машина, очень помогает при движении задним ходом. Попробуйте представить себе, как поведет себя автомобиль при повороте колес влево, вправо. Это поможет избежать многократных неудачных повторений одного и того же упражнения.

Андрей, не вводите людей в заблуждение!!! Какие 10 ??? Именно , на тахометре даже значок есть х, ни о чем не говорит? Добрый день! Если есть паркинг и на нем машина не покатится, то зачем тогда ручник в машинах с автоматами?

Сегодня мне на мойке сделали замечание, чтобы я не ставила на ручной тормоз свое авто, так как есть паркинг. Правильно ли это? Как переключать скорости — в этом вопроса нет, однако как правильно завести машину с автоматом — вот, что может заставить новичка задуматься. Нажал, а дальше электроника сама организует процесс. Примерно так лучше всего заводиться в мороз. Раз — включаем зажигание. Два — ждем, пока погаснут контрольные лампы и оживут стрелки. Три — запускаем стартер.

Экономь электричество. Стартер — весьма «прожорливый» потребитель бортовой электросети. На многоцилиндровых машинах его мощность сравнима с отдачей двигателя мопеда. Поэтому при холодном запуске, когда прокрутить коленвал застывшего мотора особенно трудно, энергия из аккумулятора испаряется быстрее воды с камней в сауне. Зимой же батарея обычно не бывает заряжена полностью, значит, энергию надо экономить.

Так что следуем рекомендации большинства инструкций к современным автомобилям и включаем стартер на секунд, не больше. И если мотор не ожил, между попытками запуска делаем паузы в полминуты минимум, дав аккумулятору прийти в себя перед новым «подходом к снаряду».

КУПИЛИ СЕБЕ НОВУЮ МАШИНУ ! ? ОБЗОР АУКЦИОНА И МАШИНЫ. АМЕРИКА.

Попробовали раза, а результата нет? Скорее всего, машина неисправна — ищите причину сами или вызывайте эвакуатор до сервиса. Выжимай сцепление. На автомобилях с механикой сначала выключите сцепление, прожав педаль до пола, а потом уже запускайте двигатель. Так стартеру будет проще, поскольку не придется прокручивать еще и застывшую трансмиссионную смазку. Не торопитесь отпускать педаль, пусть мотор выйдет на стабильный режим холостого хода, и включайте сцепление плавно.

Если отпустить педаль слишком резко, то даже на нейтральной передаче скачок нагрузки способен заглушить с трудом заведенный двигатель. Не газуй.

Блок управления двигателем — штука умная.

Первый выезд в город на механике . Учимся с Надей повышать и понижать передачи.

Он сам знает, сколько топлива и воздуха подать в цилиндры для уверенного запуска холодного агрегата. Поэтому не стоит помогать компьютерному мозгу, поигрывая газом, как на дедушкиных карбюраторных «Жигулях» и «Волгах». Сделаете только хуже: состав рабочей смеси нарушится, ожить мотору будет еще труднее.

А если перегнете палку и прожмете педаль до упора, возможно, вообще не заведетесь, поскольку так обычно активируется режим продувки цилиндров — подача топлива прекратится. Заводить современный автомобиль по-старинке, на буксире, запрещено — рискуете спалить каталитический нейтрализатор или повредить автоматическую коробку передач.

Поэтому если уверены, что причина только в опустевшем аккумуляторе, разумный выход — попробовать «прикурить» от другого автомобиля.