Лайфхаки для путешествий в самолете, Советы и лайфхаки для путешествий на самолете
Бензиновые зажигалки. Мне очень нравится Сочи. Самые выгодные ракурсы для съемки открываются с мест с видом на крыло и двигатель.
А при обратном перелёте придётся за эту же ручную кладь заплатить, потому что у другой авиакомпании иные требования. Чтобы избежать неприятностей, уточните на сайте перевозчика, что разрешается взять на борт. Как правило, к одному месту ручной клади сумке или чемодану можно бесплатно добавить:. Главное требование: их размер должен соответствовать критериям перевозчика.
Если параметры окажутся больше — в аэропорту вас попросят оформить вещи как багаж и заплатить за него. Обратите внимание: перевозчики учитывают не только размер, но и вес ручной клади.
В этом плане рюкзак и сумка будут удобнее: они легче чемодана, поэтому внутрь удастся положить больше граммов вещей. Паспорт, билеты, страховку, распечатку брони отеля и другие бумаги удобно положить в отдельную папку. Так они не помнутся и их будет легко найти.
Техника и зарядные устройства. Некоторые гаджеты тяжёлые, поэтому оставьте только необходимое.
В большинстве случаев ноутбук удобно заменить на планшет, а с задачей фотоаппарата легко справится камера на смартфоне. Ещё вы всегда можете пронести гаджет в руках — он не войдёт в норму провоза ручной клади. Для аптечки соберите необходимый минимум на время полёта. Всё остальное можно купить на месте. Одежда и обувь. Посмотрите прогноз, чтобы взять вещи по погоде, и учтите, чем будете заниматься в путешествии. Для пеших прогулок по городу вряд ли понадобится вечернее платье и 5 купальников, а вот комфортный джемпер — наверняка.
Если свернуть одежду валиками, они займёт меньше места. Средства гигиены и косметика. Пронести с собой бутылку шампуня или геля не получится. Самое нужное придётся разлить по маленьким баночкам и сложить в прозрачный закрывающийся пакет — так требуют авиаперевозчики.
Общий объём жидкостей не должен превышать 1 л. Она пригодится, если на борту не предусмотрено питание, а лететь нужно дольше 2—3 часов. Что можно в ручную кладь: злаковый батончик, шоколад или булка станут идеальным перекусом. А вот мягкие продукты, вроде паштета или йогурта, придётся переложить в баночки объёмом до мл и убрать в прозрачный пакет с другими жидкостями.
Подушку для шеи, маску для сна, наушники или беруши удобно сразу надеть на себя. Если раньше вы всегда ездили с внушительным чемоданом, собрать минимальный набор вещей может быть сложно. Чтобы облегчить себе задачу, воспользуйтесь правилами опытных путешественников. Разложите вещи на диване. Так будет проще понять, сколько их и от чего можно избавиться. Выбирайте одежду, которая сочетается друг с другом. Тогда из шести предметов можно будет составить 10—15 разных образов.
Если не входит — надевайте на себя. Одежда, в которой вы полетите, не считается за ручную кладь. Поэтому не стесняйтесь раскладывать вещи по карманам или надевать на себя лишние кофты. В салоне их можно будет снять. Не складывайте то, что можно купить на месте. Покупка зубной пасты или шарфа не сильно повредит бюджету, зато сэкономит немного места для более полезных вещей. Список статей Как летать с одной ручной кладью.
Много хороших мест для съемок есть в аэропорту Сочи , в Саратове , Екатеринбурге , Новосибирске. Чтобы их найти, можно просто открыть паблики местных споттеров — такие люди есть везде. Мне очень нравится Сочи. Там посадка и взлет — всегда в сторону моря, а вечером в иллюминатор видны впечатляющее огни Адлера. В Геленджике тоже очень красивый аэропорт, но он сейчас, к сожалению, закрыт. Вообще, все аэропорты около моря по-особенному красивы. В Москве и Санкт-Петербурге , если день выдастся ясным, очень красивые виды на мегаполис.
В Новосибирске и Екатеринбурге тоже отличные виды при пролете над городом. А особенно прекрасные природные пейзажи — в Якутии. Самые выгодные ракурсы для съемки открываются с мест с видом на крыло и двигатель. Если они заняты, то лучше садиться за крылом, но немного на расстоянии от него, иначе теплая струя от двигателя создаст впечатление «пиксельной» картинки. Если хотите, чтобы в полете было поменьше шума и «болтанки», садитесь в передней части самолета, до двигателей.
Первые ряды в начале салона всегда имеют увеличенное пространство для ног. Сесть у аварийных выходов тоже хороший вариант. В некоторых моделях самолетов напротив каких-то мест может не быть иллюминатора, например в отдельных модификациях Boeing Так что советую перед тем, как выбрать место, выяснить модель самолета и посмотреть его схему на посвященных авиации сайтах. Считается, что снизить цену билета помогает раннее бронирование, но это не всегда верно.
Более эффективный способ — ловить распродажи. Авиакомпании стабильно устраивают их раз в два-три месяца, например зимой после праздников, когда люди летают мало, или когда заканчивается осенне-весенний сезон. Я советую подписываться на рассылки авиакомпаний, чтобы не пропустить интересное предложение, и проверять спецтарифы, которые бывают у многих авиакомпаний: для пенсионеров и молодежи, для семей с двумя детьми.
Еще выгодно пользоваться системами поощрений авиакомпаний и системами накопления бонусных миль после полета. Их участники могут получить хорошую скидку или даже взять билет бесплатно.
Для коротких недорогих перелетов это бессмысленно, но на больших расстояниях позволяет существенно экономить. Я также активно пользуюсь мильными сервисами «Аэрофлота». В прошлом году, например, по ним можно было в сезон полететь в бизнес-классе с совсем небольшой доплатой. Но такие предложения бывают не каждый день, их надо ловить.
Очень хорошая мильная программа у S7 Airlines. У них удобное приложение и за перелеты они дают довольно много миль, в том числе за онлайн-регистрацию или, например, отказ от питания на борту.
Милями можно оплатить только часть стоимости, багаж или повышение класса обслуживания. У UTair тоже есть мильная программа с возможностью получения бонусов в зависимости от количества полетов. И также есть партнерские программы. У меня всегда с собой cabin size — чемодан размера S. Большинство авиакомпаний разрешает брать его в салон бесплатно но без жидкостей и запрещенных к провозу веществ , так что можно приобрести более дешевый безбагажный тариф.
Это прекрасный вариант для коротких поездок, хоть он и требует от путешественников умения обходиться малым. Обязательно проверьте размеры разрешенной у вашей авиакомпании ручной клади. У разных перевозчиков эти цифры отличаются, как и список вещей, которые можно взять с собой дополнительно.
Если вы переживаете, что ваш рюкзак не поместится в калибратор Калибратор — измеритель ручной клади, использующийся в аэропортах. Как правило, представляет собой жестко-каркасн Читать полностью , можно приехать в аэропорт заранее и проверить это. Экономкласс, действительно, можно поменять на бизнес-класс, это не миф. Когда экономкласс продается полностью, а бизнес-класс не продан вообще, некоторым пассажирам могут сделать апгрейд просто так.
У меня такое было. Выше шансы у тех, кто имеет мильную карту авиакомпании и считается частолетающим пассажиром. А еще иногда помогает просто попросить об этом на стойке регистрации. Апгрейд могут сделать не только в бизнес-класс, но и в эконом-комфорт. Это также возможно за мили. А еще сумма доплаты за повышение класса на регистрации может быть ниже, об этом тоже нужно спросить на стойке.
Важно понимать: неисправный самолет не выпустят в небо. Никому это не нужно, никто такие риски на себя брать не будет. Не стоит смотреть плохие новости про самолеты, мы все диванные эксперты и не видим настоящей картины. Кто-то боится «болтанки» в полете, но турбулентность — это совершенно не опасно. Просто представьте себя в джакузи с пузырьками, они же вас не переворачивают. Можно периодически приезжать в аэропорт, смотреть на взлеты и посадки.
А еще полезно оценить с помощью того же Flightradar, сколько успешных рейсов совершается каждый день. Все это очень помогает победить аэрофобию. Да, неприятные ощущения при тряске бывают, особенно в межсезонье, но ничего страшного в этом нет.
