Схема газопроводов европы, Карта газопроводов Европы
Глобус бары напольные. Мы вышлем ссылку для смены пароля на адрес электронной почты, указанный при регистрации. Отзвонили мгновенно, доставили в тот же день. Кроме того, в — гг.
Сможет ли она заменить страны ЕС и не будет ли зависеть от тех немногих стран, которые готовы будут платить за российский газ - в первую очередь, Китая? Общий экспорт трубопроводного газа в прошлом году принес России 55 млрд долларов - и большая часть этой суммы была получена именно от европейских стран.
Если Россия прекратит продавать газ в Европу, бюджет недосчитается примерно 40 млрд долларов в год, оценивал Вакуленко. Эксперты, опрошенные Би-би-си, говорят, что России будет сложно заменить европейских покупателей. Во-первых, это надежные и платежеспособные покупатели, которые в основном не копят перед "Газпромом" долги и вовремя оплачивают поставки. Во-вторых, Россия часто продает "дружественным" странам газ по "политическим" ценам, а остальным - по рыночным.
Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше. Инвестиционный стратег УК "Арикапитал" Сергей Суверов, например, считает, что более половины поставок в Европу можно будет заменить другими рынками не раньше года. Более того, санкции, включая ограничения на трансфер технологий, и потеря европейского рынка приведут и к снижению добычи газа в России. Международное энергетические агентство оценивало эти потери под ними они понимают разницу между прогнозом на этот год по сравнению с довоенными прогнозами в млрд кубометров газа в годах.
Если европейские страны будут ускоренно отказываться от российских поставок, потери добычи в России за три года могут составить около млрд кубометров. Еще одна вероятная потеря для России - это деньги, вложенные в газопровод "Северный поток - 2". Этот газопровод должен был стать альтернативой "Северному потоку". Его построили еще осенью года. Российская сторона неоднократно говорила, что он готов к запуску, но европейцы явно не готовы его запускать даже в случае отключения "Северного потока".
Стоимость проекта оценивается в 11 млрд долларов. Автор фото, Reuters. Планы "Газпрома" придется сокращать, добычу газа придется сокращать, а это повлечет за собой безработицу, закрытие предприятий - не только газпромовских, но и компаний которые обслуживали "Газпром". Это экономическая катастрофа для газовой отрасли", - описывает последствия для экономики России в целом аналитик нефтегазового рынка Михаил Крутихин. Сохранятся небольшие объемы - млрд ежегодно - в Южную Европу через "Турецкий поток".
Но в целом Европа будет жить без российского газа, а Россия, "Газпром", соответственно, - без экспортных доходов от поставок", - прогнозирует президент Института энергетики и финансов Марсель Салихов. Шаг за шагом Европа будет отказываться от российского газа, согласен Суверов. Эксперты объясняют, что заменить российский газ европейские страны смогут через поставки сжиженного газа СПГ.
При сжижении объем газа уменьшается в раз. В отличие от природного газа, сжиженный газ находится в жидком состоянии. СПГ перевозят по морю в специальных танкерах-газовозах. Правда, стоит такой газ в Европе дороже, чем в Азии. Да и в Европе придется построить больше инфраструктуры для поставок такого газа. У ЕС в запасе есть еще один возможный крупный поставщик газа - Катар. Однако эксперты говорят, что с ним предстоят серьезные переговоры.
Но Катар хотел бы заключить долгосрочный контракт - с обязательствами по покупке определенных объемов и фиксированной ценой. А это противоречит политике Европы, выстраиваемой примерно с года - упор делается на конкурентные поставки, на отказ от долгосрочных контрактов", - объясняет в беседе с Би-би-си Вакуленко. В нынешних условиях Европе придется пойти на договоренности с Катаром, считает Салихов: "или у вас будут сумасшедшие цены на энергию, которые будут подрывать экономику, или же придется идти на какие-то компромиссы".
Еще одна потенциальная альтернатива - американские поставки СПГ. Ввод новой волны мощностей в США ожидается в период годов.
Это вполне сопоставимо с тем, что Европа импортировала из России", - говорит Вакуленко. Помимо поставок газа Европа может ускорить переход на альтернативную энергетику - к году она и так планировала заменить российский газ более экологичными аналогами.
Ключевая альтернатива для России сейчас - Китай. Однако эксперты сомневаются, что он сможет компенсировать выпадающие поставки из стран ЕС. Архивировано из оригинала 23 сентября года. Справка РИА Новости неопр. Архивировано 8 февраля года. Газпром трансгаз Беларусь 19 ноября Дата обращения: 7 сентября Архивировано 26 апреля года.
Архивировано 7 февраля года. Дата обращения: 11 апреля Архивировано из оригинала 11 апреля года. Архивировано 24 марта года.
Архивировано 14 июля года. Магистральные трубопроводы России по году запуска. Московский водопровод Мытищинский водопровод , демонтирован Москворецкий водопровод Водоканал Екатеринбург Ялтинский гидротоннель Судакский водовод Восточная система водоснабжения Система водоподачи Восточного Крыма Ладожский трубопровод , демонтирован Поволжское этиленовое кольцо Аммиакопровод Тольятти — Одесса Углепровод Белово — Новосибирск Транссахалинская трубопроводная система Магистральные газопроводы России.
Северный поток остановлен Северный поток — 2 остановлен. Ямал — Европа остановлен. Уренгой — Помары — Ужгород Прогресс. Голубой поток Турецкий поток. Выборг — Иматра. Кобрин — Брест — Варшава. Дзуарикау — Цхинвал.
.png)
Баку — Ново-Филя. Бухара — Урал Центральная Азия — Центр. Схема расположения месторождения Goliat. Что касается месторождения Goliat, данное месторождение было открыто в г. Согласно проекту, объемы добычи на месторождении составляют около тыс. Плавучая платформа Sevan FPSO , на которой и осуществляется добыча УВ на месторождении, оснащена нефтехранилищем, предназначенным для накопления свыше 1 млн баррелей добытой нефти, а также отгрузочным терминалом, предназначенным для перекачки добытой нефти на танкеры.
Контракт на осуществление морской транспортировки нефти с платформы подписан компанией Eni Trading с компанией Knudsen NYK Offshore Tankers и предполагает отгрузку с месторождения двумя танкерами корейского производства Torill Knutsen и Hilda Knutsen тыс.
Компания Statoil планирует осуществлять морскую отгрузку нефти с месторождения самостоятельно, используя собственный танкер Eagle Barents, закупленный у компании Samsung Heavy Industries в году. На сегодняшний день, в штате в основном ведется добыча нефти. Все соответствующие проекты представляют собой разветвленную сеть скважин на шельфе моря Бофорта т.
Северном склоне — North Slope и располагаются в пределах 10 миль от линии побережья см. При этом, добыча ведется только с искусственных островов или с суши при помощи бурения горизонтальных скважин — ни один из проектов не осуществляется с оффшорных платформ.
Пропускная способность данного трубопровода составляет 2,1 млн баррелей в день, диаметр — 48 дюймов; на протяжении всего трубопровода расположено 11 насосных станций. Компанией — оператором трубопровода является компания Alyeska Pipeline Service Company.
Совокупный объем портовых нефтехранилищ VMT составляет 9,18 млн баррелей. Схема расположения основных проектов по добыче нефти на американском шельфе моря Бофорта штат Аляска. Использованы данные карты, опубликованной на сайте BP. Тем не менее, на сегодняшний день, в связи с переориентацией американских нефтегазовых компаний на перспективные направления добычи УВ из сланцев, а также проекты по производству СПГ, на аляскинских нефтяных месторождениях наблюдается спад производства, что приводит к тому, что в Транс-Аляскинской трубопроводной системе постепенно падает объем перекачиваемой продукции так, еще в году, когда цена на нефть находилась на относительно высоком уровне — в начале года она превышала долл.
США за баррель — уровень добычи на нефтяных месторождениях Аляски достигал лишь 0,53 млн баррелей в день. Кроме того, проблемой всей описанной системы транспорта нефти в штате является ее относительно высокий уровень износа — так, нефтепроводная система и порт были запущены в коммерческую эксплуатацию в г.
С учетом вышеописанных факторов, на сегодняшний день планируется осуществить комплексную модернизацию системы — предусматривающую как технологическое обновление объектов инфраструктуры, так и их оптимизацию с учетом падения средних объемов транспортируемой продукции. Схема маршрута Транс-Аляскинского нефтепровода. Использованы данные карты, опубликованной на сайте Rigzone. По оценке Министерства энергетики США, извлекаемые запасы природного газа на Северном склоне Аляски могут достигать 1 трлн куб.
В этой связи, еще с г. Согласно проекту , протяженность газопровода могла бы составить около км, диаметр трубопровода — 48—53 дюйма, а пропускная способность — от ,4 до млн м 3 в день. В г. Тем не менее по мере переориентации обеих компаний, реализующих проект, на перспективы строительства инфраструктуры для производства и транспортировки СПГ, проект постепенно оказался «заморожен», и в году министр, отвечающий за деятельность Агентства по делам северных трубопроводных систем Канады, удовлетворил прошение правительства региона Футхиллз о предоставлении дополнительного времени в качестве подготовительного периода перед началом самих строительных работ — согласно принятым дополнениям к соглашению, данный срок истекает 20 сентября г.
Схема маршрута проекта газопровода Alaska Highway Pipeline. Использованы данные из карты, опубликованной на официальном сайте Правительства территории Юкон в г. Кроме системы трубопроводного транспорта УВ, США стремятся развивать и соответствующую морскую инфраструктуру с целью возможного налаживания крупных регулярных поставок топлива на рынки стран Азии.
Следует отметить постепенное развитие американского — как государственного, так и коммерческого — ледокольного флота: в г. В году Служба береговой охраны США возобновила свою заявку на бюджетные ассигнования в размере млн долларов США для расширения тяжелого ледокольного флота, завершить которое планируется в году.
Кроме того, в марте г. Делта-Джанкшен Delta Junction в американском штате Аляска, где канадская нефть будет поступать в систему трубопроводов Транс-Аляска TAPS для достижения морского терминала Valdez и дальнейшей отправки на экспорт морским транспортом. В Канаде, как и в США, промышленная добыча углеводородов на арктическом шельфе практически не ведется.
На территории самой северной территории страны Нунавут также нет разрабатываемых месторождений. На севере Канады добыча нефти и газа осуществляется только на семи месторождениях Северо-западных территорий Northwest Territories см.
Основным способом транспортировки УВ по данной территории является трубопроводный транспорт с 1 апреля г. К основным трубопроводам, проходящим по Северо-западным территориям Канады, относятся : 1. Газопровод от месторождения Cameron Hills до озера Бистчо, провинция Альберта протяженность 15 км, диаметр 12 дюймов. Кроме того, перспективность проектов по развитию добычи УВ на севере штата Аляска и в дельте реки Маккензи, а также общий рост уровня спроса на газ стали причиной появления двух крупных проектов по развитию транспортной инфраструктуры на территории канадской Арктики.
Схема административно-территориального деления Канады. Карта составлена автором. Во-первых, группа компаний, входящая в т. Инувик с газопроводной системой, расположенной на севере провинции Альберта см. Согласно плану, длина планируемого газопровода должна составить км, диаметр 30 дюймов, а пропускная способность 33,98 млн м 3 в год.
Тем не менее проект был отложен в связи с решением вышеназванной группы компаний о временной экономической невыгодности проекта решение было вызвано как быстрым ростом подтвержденных запасов сланцевого газа, так и отсутствием ощутимых результатов в переговорах с Оттавой по вопросу о выделении проекту субсидий в форме налоговых льгот.
Схема расположения основных проектов по добыче УВ в канадской Арктике.
Использованы данные из карты, опубликованной на официальном сайте правительства Канады. Департамент по делам Севера и коренных народов. Ежегодный отчет о нефтегазовой отрасли на севере Канады за г. Тем не менее, как было указано выше, одной из основных причин приостановки проекта стало требование канадского региона Футхиллз, через который должен пройти маршрут трубопровода, осуществить более тщательную предварительную проверку возможных экологических и технологических рисков.
Схема проекта газопровода MGP. Карта опубликована на официальном сайте правительства Канады. Правительство территории Юкон официально выступает с поддержкой обоих описываемых проектов — в обоснование данной позиции приводится несколько основных причин: согласно прогнозам, их реализация на территории региона позволит увеличить его бюджет за счет роста налоговых сборов, она будет содействовать его развитию в социальной и культурной сферах, а также в сфере экологического менеджмента, позволит повысить значимость региона как территории проживания коренных народов Канады, будет содействовать развитию систем организации и планирования, а также как соединит газовые месторождения Юкона с системой их транспортировки на южном направлении, так и увеличит доступность газа для населения самой территории Юкон.
В законодательстве Канады двумя основными нормативно-правовыми актами, чьи положения регулируют реализацию данных проектов, являются Закон о северных трубопроводах Northern Pipeline Act и Закон о порядке осуществления экологической, социологической и экономической оценки на территории Юкон Yukon Environmental and Socioeconomic Assessment Act — YESAA , причем территориальное правительство придерживается точки зрения, что проект Alaska Highway Pipeline уже относится к категории «реализуемых проектов» в рамках YESAA.
Кроме того, следует отметить, что определенные проекты по развитию инфраструктуры транспорта УВ в канадской Арктике касаются также морского и железнодорожного транспорта.
Так, компания Churchill Gateway Development Corp. Порт находится на северной границе железной дороги Гудзонова залива, принадлежащей железнодорожному холдингу OmniTRAX, и традиционно был одной из ключевых точек для экспорта зерна из Западной Канады, но в настоящее время его мощности не используются полностью.
К основным проблемам относится тот факт, что порт не замерзает лишь с июля до середины октября. Сезон поставок может быть продлен, если грузоотправители будут использовать ледоколы для сопровождения танкеров, однако добавленная стоимость может оказаться неоправданно высока.
Что же касается перспектив развития транспорта УВ через канадский Северо-западный проход СЗП , то на сегодняшний день экспертами отмечается, что уровень развития инфраструктуры на данном морском пути сообщения недостаточен для осуществления регулярных тоннажных проводок танкеров — в распоряжении Канады нет ледокольных судов.
Тем не менее, предполагается, что в долгосрочной перспективе, при условии успешного развития канадского ледокольного флота и инфраструктуры СЗП, значение данной навигации как перспективного пути транспорта УВ на зарубежные рынки может возрасти. В целом, на основе проделанного анализа можно сделать вывод о том, что система транспорта нефти и газа в российской Арктике является наиболее развитой. Тем не менее, материалы отчета также предоставляют возможность дать ряд рекомендаций о возможных направлениях развития систем транспорта нефти и газа в российской Арктике: 1.
В арктических регионах европейской России, где уже есть отдельные магистральные нефте- и газопроводы, перспективным способом развития систем транспорта УВ видится подключение периферийных скважин и месторождений к магистральным трубопроводам, а там, где проекты по освоению недр только разрабатываются, целесообразным видится осуществление расчета конкурентоспособности трубопроводного транспорта, по сравнению с морскими и железнодорожными перевозками, а также его совместимости и взаимодополняемости с этими видами перевозок для целей локальных сетевых транспортировок.
Так как на сегодняшний день объемы перевалки УВ с морских терминалов в Мурманске, Витино и Архангельске ограничены возможностями подвоза топлива в данные порты через Октябрьскую железную дорогу, возможной перспективой развития трубопроводного транспорта в российской Арктике, которая также позволит полностью использовать мощности указанных портов и нарастить объемы экспорта через СМП, видится соединение данных портов с сухопутными месторождениями российской Арктики магистральными трубопроводами.
Глобальной задачей видится восстановление транспортной инфраструктуры Северного морского пути, дальнейшее наращивание мощностей ледокольного флота. В частности, целесообразным видится дальнейшее развитие транспортного узла по транспортировке УВ по маршруту СМП на Обской губе, в том числе с использованием возможностей порта Сабетта и с привлечением уже существующей инфраструктуры полуострова Ямал.
Кроме того, важным и перспективным направлением является развитие инфраструктуры СМП на его восточной части маршрута. Учитывать при разработке стратегии развития арктической транспортной инфраструктуры фактор климатических изменений, основываясь исключительно на научно-обоснованных и достоверных теориях и научных концепциях, разработанных при участии российских научных центров и исследовательских институтов. Список использованных источников.
Congressional Report Service. Электронный ресурс. Январь г.
