Страшное дтп в копейске, Машина всмятку: страшное смертельное ДТП произошло в Копейске
Копейск Новости. Дорога смерти! Что ни девушка, то модель: кто поборется за экстрасенса Константина Гецати в новом «Холостяке». Южноуралец в списке погибших. Там вообще дорога ужасная, ее закрывать по хорошему надо, скоро под воду все уйдёт.
В июне в Копейске произошло массовое ДТП, в результате которого один из автомобилей загорелся, а другой чуть не сбил толпу пешеходов на тротуаре. Транспортные средства получили механические повреждения, никто не пострадал. Главные новости Челябинска и области уже в вашем телефоне — Telegram-канал « Челябинск, который смог».
Подпишитесь, нажмите на ссылку.
Все регионы Московская обл. Свердловская обл. Челябинская обл. Курганская обл. Тюменская обл. Светлана Талипова. Увидели опечатку? ТОП 5. Как живет актер, сыгравший народного депутата Виталия Наливкина в популярном шоу на YouTube Где сейчас Валерий Леонтьев и почему не выступает в России Самая темная ночь марта в Crocus City Hall.
Первая часть онлайн-хроники теракта Город брошенных времянок. Как в ХМАО выживают балочники, которым власти 30 лет обещают помочь с жильем.
Что ни девушка, то модель: кто поборется за экстрасенса Константина Гецати в новом «Холостяке». Что происходит у бюро СМЭ, где родственники опознают жертв теракта в «Крокусе». Незадолго до аварии прошла медицинскую комиссию и была признана годной к занимаемой должности.
Во время дежурства Наталья Белоногова по какой-то причине отвлеклась от наблюдения за движением, при этом оставила открытым шлагбаум. К открытому переезду из Челябинска приближался пассажирский автобус. В его салоне находилось 50 человек. За рулем машины сидел летний шофер второго класса Федор Франовский.
Он отслужил в армии и с октября года работал в Копейском автотранспортном хозяйстве. Как и положено, перед переездом водитель снизил скорость движения до 15 километров в час. Федор Франовский ежедневно проезжал свой маршрут от Копейска в Челябинск и обратно, ему был хорошо знаком и этот переезд. Он видел открытый шлагбаум и не обратил внимания на приближение справа к переезду паровоза и на отсутствие сторожа с сигналом. Опасность заметили пассажиры, из салона раздались требования пассажиров, «кричавших ему и стучавших в кабину о движении паровоза к переезду».
Возможно, водитель заметил паровоз, но предполагал, что тот остановится до переезда. По-видимому, водитель посчитал, что он вправе переехать железнодорожные пути, раз этому не препятствует шлагбаум. Паровоз был резервным, двигался сцепкой вперед задней частью. Помощник машиниста Николай Герасимов сказал машинисту Виктору Зайкову об опасном приближении автобуса.
Однако тот не предпринял никаких действий, и паровоз продолжал движение на скорости 35 километров в час.
Возможно, машинист предполагал, что водитель автобуса, заметив паровоз, остановит машину у переезда. Виктору Зайкову было 38 лет, фронтовик, член партии с года, опытный железнодорожник с десятилетним стажем. Его помощник летний Николай Герасимов в годах служил в Красной Армии на Дальнем Востоке, с года работал на железной дороге, а с года помощником машиниста.
Автобус ЗИС после аварии 28 апреля г. Передняя часть Столкновение В результате столкновения автобус вместе с пассажирами фактически был перемолот под колесами паровоза. Задняя его часть осталась около железнодорожного пути слева по ходу паровоза в 13 метрах от переезда, а кабину машины отнесло на 84 метра справа по движению паровоза. Паровоз, совершив наезд, проехал еще метров.
На месте аварии погибло 18 человек и 28 человек в тяжелом состоянии доставили в больницы Челябинска и Копейска. Четыре человека отделались легкими ушибами и самостоятельно покинули место аварии.
В течение недели после аварии в больницах скончалось еще 14 человек, и один человек с ушибами был выписан. Уцелел и водитель, его определили в тюремную больницу.
