Приводная радиостанция пар 9, Приводная радиостанция — Википедия
Нагревательное оборудование. Производственное оборудование. Радиостанция может работать и на малую антенную сеть. Сортировать: по возрастанию цены По возрастанию цены По убыванию цены По дате. Эксплуатацию заявляемой мобильной наземной приводной радиостанции осуществляют следующим образом.
Личный кабинет Регистрация. Товары Услуги Инвестиции Контрактное производство. Главная Товары Связь.
Добавить в корзину. О продукте.
Описание Назначение, область применения Автоматизированные приводные радиостанции предназначены для обеспечения дальнего и ближнего привода в район аэродромов и посадки летательных аппаратов, оборудованных радиокомпасами, а также для отметки фиксированных точек на местности. Антенная система приводного ПРД предназначена для излучения электромагнитной энергии выходных сигналов приводного ПРД и формирования круговой диаграммы направленности в горизонтальной плоскости.
В комплект ПРС входят так называемые Т-образные или зонтичные антенны с противовесами. Маркерный радиомаяк предназначен для формирования ВЧ сигналов заданной формы, мощности и фиксированной 75МГц стабильной частоты с их излучением в строго заданной области над точкой установки. В состав МРМ входят один или два маркерных передатчика, антенная система и индикатор излучения. В состав УКВ радиостанции входят приемопередающее устройство, вторичные источники питания, антенно-мачтовое устройство и микротелефонная гарнитура.
Приемник средневолнового диапазона радиочастот предназначен для обеспечения двухсторонней радиосвязи в средневолновом диапазоне радиочастот при использовании ПРС в режиме СВЯЗЬ.
Для приема сигналов используется штыревая антенна или антенная система СВПУ. Система автоматики предназначена для местного и дистанционного включения ПРД и вспомогательного оборудования.
С помощью системы автоматики осуществляется автоматическое отключение неисправных комплектов ПРД и включение резервных, световая и звуковая сигнализация работоспособности устройств ПРС. Система автоматики позволяет также осуществлять дистанционное управление со специального пульта, который может устанавливаться на расстояния до 10 км от ПРС.
Первичные источники электропитания обеспечивают электропитанием основное и вспомогательное оборудование ПРС. Вспомогательное оборудование предназначено для обеспечения нормальных условий эксплуатации основного оборудования, обеспечения безопасной работы и комфорта обслуживающего персонала и оборудования рабочей позиции ПРС. В состав вспомогательного оборудования входят вентиляционная установка с фильтром или система вентиляции аппаратной, система отопления аппаратной, вентиляторы обдува шкафов передатчиков, зарядный выпрямитель, система освещения и светоблокировки, заградительные огни, запасное имущество, принадлежности, инструмент и контрольно-измерительная аппаратура ЗИП , шанцевый инструмент, средства защиты от поражения электрическим током, средства пожаротушения, средства внутриаэродромной связи телефонный аппарат, средства громкоговорящей связи и другое оборудование.
В радиостанциях применяется зонтичная антенна с 16 лучами противовеса по 50 м каждый. Радиостанция может работать на основную антенную сеть высота мачты 22 м и на малую антенную сеть высота мачты 8 м. Радиостанции последних выпусков работают на Т-образную антенную сеть.
Антенна состоит из трехлучевого полотна длиной по 70 м, подвешенного на двух металлических мачтах-опорах высотой 20 м, однолучевого вертикального снижения и 16 лучей противовеса длиной по 50 м, расположенных радиально относительно машины здания ПРМ на высоте 2 м от земли.
Кроме того, возможна работа на малую антенную сеть. Она состоит из двух мачт-опор высотой по 5 м, на которых подвешено трехлучевое антенное полотно длиной 55 м. Противовес используется тот же, что и для основной антенной сети. Режим работы Мощность, Вт 16 Маркерный радиомаяк создает в пространстве поле излучения определенной формы.
Диаграмма направленности антенны формируется с участием земли, поэтому на нее оказывают влияние неровности и посторонние предметы. Аппаратура маяка размещается в аппаратной приводных радиостанций и кодово-неоновых светомаяков. МРМ питаются от сети переменного тока напряжением В частотой 50 или Гц. В МРМ предусмотрены холодный резерв и автоматическое переключение на резервный комплект при аварии рабочего комплекта в течение не более 10 с от момента появления сигнала об аварии.
Время развертывания или свертывания антенной системы радиомаяка командой из двух человек составляет 30 мин. Транспортирование радиомаяка осуществляется железнодорожным автомобильным, водным и воздушным транспортом.
Время непрерывной работы радиомаяка составляет 24 ч. Литература 1. Основы построения радиотехнических систем обеспечения полетов авиации — М. Владинов В. Средства и системы радионавигационного обеспечения летательных аппаратов.
Сазонов Н. Никольский, Б. Никольский; Минобрнауки России, Самар, гос. Королева нац.
Приводные радиостанции и маркерные радиомаяки Заключение На аэродроме за исключением вертодромов для базирования вертолетных частей устанавливаются дальний ДПРМ и ближний БПРМ приводные радиомаркерные пункты.
Вертодромы для базирования вертолетных частей, а также вертолетные площадки оборудуются отдельными приводными радиомаркерными пунктами ОПРМ. Кроме того, решением старшего авиационного начальника аэродрома, ОПРМ может устанавливаться в дополнение к ОСП для обозначения характерной точки при сложной схеме полётов самолетов в районе аэродрома.
