Типы ниппелей для велосипеда
Первая группа цифр указывает размер покрышки в дюймах, в скобках же указан размер в сантиметрах. Автомобильный Данный тип ниппелей является универсальным. Велокомпьютеры: устройство и функции, правила выбора и установки. Велосипедные ниппели — это металлические или пластиковые элементы, которые соединяют спицы колеса с ободом.
Сломался велосипед? Это не проблема - у нас в магазине есть ремонт велосипедов.
Быть в форме зимой? E-mail: На сайте не публикуется, для рассылок не используется. В комментариях запрещены оскорбительные высказывания в адрес других пользователей сайта, нецензурная лексика, а также рекламные или антирекламные высказывания. Внешние ссылки в текстах комментриев являются неактивными. Пожалуйста, заполните форму ниже и мы перезвоним Вам в ближайшее время в часы работы магазина.
На самом деле всё гораздо проще: Дело в том, что для велосипедов используются три типа ниппелей: Schrader, Presta и Dunlop. Shrader - ниппель, который в простонародье называется автомобильным. Такой же собственно используется и в автомобилях. Отсюда и его англоязычное название Auto Valave а сокращенно AV. Соответственно если написано, что головка насоса подходит для AV-ниппеля - значит она подойдет к автомобильному ниппелю.
Ниппель Schrader авто, AV Presta - более тонкий ниппель, чем Schrader - а значит позволяет делать меньшее отверстие в ободе. Раньше использовался в дорогих моделях велосипедов и в спортивных велосипедах, а теперь встречается уже практически во всех ценовых сегментах. Значит, если на головке насоса написано FV или SV - значит насос подходит для такого типа ниппеля.
Ниппель Presta FV Dunlop - это уже устаревший тип ниппеля, который можно встретит на старых велосипедах. Данная разновидность ниппелей является наиболее неприхотливой к пыли и влаге. Они, как и прочие аналоги, защищены колпачками. Однако автомобильный ниппель более прочный и долговечный. Его преимущество в том, что накачать колесо с таким ниппелем можно, используя обычный автомобильный насос.
Благодаря своей универсальности и долговечности данный тип детали устанавливается на большинство современных велосипедов начальной и средней ценовой категории. Поэтому автомобильный ниппель можно с уверенностью назвать самой распространенной деталью на данный момент.
Данный вид велосипедных ниппелей уже вышел из эксплуатации. Он устанавливался на велосипедах времен Советского Союза.
И хотя его можно встретить в некоторых велосипедных магазинах, современные «железные кони» им уже давно не оснащаются. Диаметр отверстия составлял 8 мм. В качестве обратного клапана использовалась резиновая трубка. Резьба в Dunlop была намного меньше, чем в автомобилях.
Поэтому универсальный насос здесь уже не подходил. В этом заключался один из самых существенных недостатков данного типа велосипедных ниппелей.
Для его накачки требовался велосипедный насос. Либо приходилось снимать наконечник автонасоса и вставлять в ниппель трубку. При этом требовалась помощь друга, который плотно удерживал бы трубку в ниппеле.
Этот тип велосипедных ниппелей также меньше автомобильного аналога, но он более адаптирован для спортивных байков. Presta, или французский ниппель, отличается легкостью и ставится на бескамерные шины.
Если автомобильные аналоги устанавливаются на велосипеды начальной и средней ценовой категории, то Presta — на дорогие. Для его накачки требуется велосипедный насос или переходник для автонасоса. Большинство современных велонасосов оснащены переходником с автомобильного ниппеля на Presta.
Французский аналог отличается хрупкостью обратного клапана, поэтому, накачивая его, необходимо действовать осторожно. Если наконечник насоса адаптирован под автомобильный ниппель, необходимо выкрутить гайку, извлечь резинку и втулку. Втулку нужно перевернуть узким концом вниз. Затем перевернуть резиновый конус широким концом вниз и зафиксировать гайку.
Таким образом, вы поменяете насадку с автомобильного на ниппель Presta. В каждом ниппеле имеется золотник или обратный клапан, который отвечает за герметизацию камеры. Если он закручен плотно, то для «продавливания» клапана потребуются дополнительные усилия, иначе воздух в камеру поступать не будет.
А поскольку золотник у Presta достаточно хрупкий, повредить его легко. Поэтому прежде чем накачивать колесо, открутите на один-два оборота обратный клапан и аккуратно вставьте насос.
Например, в продаже имеются светящиеся неоновые колпачки для ниппелей, которые не только позволяют атомобилистам видеть Вас в темное время суток, но и придают вашему велосипеду шикарный вид, особенно если свет неона сочетается с цветом байка. Подробнее о способах подсветки велосипедных колес читайте в этой статье. Но в чем основная функция колпачков?
