Таксист просит отменить заказ, 12 уловок таксистов, из-за которых поездка обойдется вам дороже
Выдвижение на Народную премию. При систематических жалобах от пассажиров водитель такси потеряет рейтинг, а то и вовсе получит бан. Налоговая прекратит самозанятость сама?
В последнем случае можно рассчитывать на компенсацию подачи автомобиля. За клиентом закрепится задолженность, после оплаты деньги поступят на лицевой счет исполнителя в сервисе. Отмены заказа такси без причины негативно влияют на рейтинг водителя. Например, отказаться от заявки на время можно не позднее чем за полчаса до начала поездки. Так заявку сможет выполнить другой водитель.
Как правило, предварительные заказы создают люди, которым важно успеть на междугородний автобус, поезд или самолет. В таких случаях опоздание грозит серьезными издержками для пассажира. Узнайте больше о сотрудничестве с сервисом «Максим» в нашем блоге : рекомендуем статьи о самозанятости, вещах, которые полезно брать в дорогу, и частых ошибках начинающих таксистов. Если уже работаете с сервисом, загляните в раздел «Поддержка» Taxsee Driver.
Он содержит практические советы, как заработать больше. Работай с сервисом. Личный кабинет Русский English Русский. В каких случаях нужно отменять поездку в такси? Почти каждый новосибирец сталкивался с неприятной ситуацией, когда нужно срочно куда-то уехать, а таксист или спрятался, или вообще просит отменить заказ.
Драгоценное время потеряно, гневная тирада летит в службу поддержки. Корреспондент НГС поговорила с водителями такси и выяснила, почему они так делают и на какие еще уловки идут, чтобы не брать невыгодный заказ. Главной причиной такого поведения водители называют ограничения агрегатора.
Видеть конечную точку поездки может очень небольшое количество таксистов — для этого нужно набрать очень много «баллов активности» или получить определенный статус за доплату или выработку. Так тебя быстро накажут, поэтому и думаешь, что делать. Он добавил, что чаще всего водители не хотят везти людей в удаленные районы.
Намного выгоднее сделать 2—3 коротких заказа, чем за то же время один, но удаленный. Есть большой риск, что с той же улицы Петухова или из Родников назад в центр города возвращаться придется или пустым, или по очень низкой цене. Самый большой риск уехать без пассажира — в выходные из СНТ.
Отказываться сами от заказа водители не хотят до последнего.
Всего два таких отказа могут испортить историю надолго. Агрегатору нужен постоянный поток, а так, получается, он стопорится. Даже за жалобу с меня снимают баллы, — подчеркивает Анатолий. Все равно не повезем, если не захотим. Источник: Ольга Бурлакова. Самый распространенный способ «отказа от заказа» у таксистов — встать подальше от точки: или совсем с другой стороны дороги, дома, или чуть не в кустах. Программа позволяет включать режим ожидания на достаточно большом расстоянии, для этого водителю не обязательно подъезжать к определенной точке.
Можешь сам отменить заказ без снятия баллов. У нас же люди заранее не выходят из дома. Вот и получается: пока спустится, пока сориентируется, — объяснил Анатолий. Они возмущаются, жалуются в сервис.
Потом проблемы из-за этого. Поэтому мало кто стал предупреждать, а люди просто теряют время. Водитель Андрей подчеркивает, что главная причина отказов — низкая цена поездок. По сути цепочка одна и та же. Ему не выгодно. Дак и там "дешевый" товар отпускать не выгодно. В тексте вопрос выгоды обсуждается. Алексей Карташов ответил Mikhail. Mikhail , да. Иришка Заворохина ответила Алексею.
Алексей , о чем я и говорю. Не справедливо. Алексей Карташов ответил Иришке. Иришка , а в чем не справедливость? Даниил Пихтовников ответил Иришке. Иришка , В аптеке нет товара которые дешевле закупочной стоимости.
Алексей , что один в праве отказать, а второй нет. Что одного оправдывают, второго осуждают. Иришка , вы на дороге стоите голосуете, человек подъехал спросил куда вам, его не устроило и он уехал, получается тоже он виноват, что ему не по пути?
Алексей , вас вообще не в ту степь понесло. Иришка , я пример привел. Владимир Шитц. Иришка , а работодатель бухгалтеру скажет - " Мне не выгодно тебе платить только за твои финансовые отчеты. Давай полы за собой мой, двери ремонтируют и вообще содержи в чистоте и тд свой кабинет. Эд Тотсамый. Иришка , у вас логика как у обезьянки, продавать то с чего не выгодно?
Ну вот с чего, а вот возить людей на машине, которую нужно ремонтировать и заправлять за смешные деньги не выгодно. Дмитрий Давыдкин. Продавщице в магазине ваще пофиг, выгодно она продаст булку, или нет. Она всё-равно получит своё. Плюс обычно в цену условной булки заложена уже часть, аренды, часть зарплаты продавщицы, и прочей фигни Бизнес всегда делает наценку, чтоб не работать в минус.
С другой стороны, яндексу насрать, как и таксопарку, сколько заработает водитель. Конечно, чем больше ценник, тем лучше.. Но, они всеравно своё получат, даже при малой стоимости поездки. Пожалуй самый не защищённый в этой схеме - водитель. Цену заренее не видит, куда ехать - сразу тоже не показывают. Можно заехать в такие места, откуда никто назад не поедет, в ближайшие часы..
А назад водителю ехать за свой счёт.
Вот и получается, что отвёз "за так". Youssef Maroc. Иришка , логика это не твоё. Роман Александрович.
А когда поездка превышает в пять а то и боьше раз, почему таксист не отказывается , мне тоже не выгодно но цену ниже ни кто не делает же Вот именно что рынок, как вы сказали. И этот рынок перенасыщен такими услугами, потому низкие цены. Ну, не повезете вы, повезет кто-то другой, но вообще, пассажир не должен ожидать, а потом получать отказ, это проблемы сервиса, который сразу цену контракта водителю не показывает или еще какие-то не слишком обоюдно прозрачные и не самые изящные механики ценообразования использует.
Проблема в том, что хороший алгоритм поиска ценового консенсуса требует торговли сторон в реальном времени, а это долго и неудобно для подобных сервисов. Это своего рода теорема БКН по аналогии с вычислительной теоремой CAP Брюера — нельзя чтобы одновременно было быстро, качественно и недорого.
Или выгодно, быстро и без хлопот для вашей стороны, чем-то одним придется пожертвовать, потому что от высоких цен высокие ожидания, так все работает С другой стороны, если сделать удобный механизм через который таксист и клиент могут быстро поторговаться в пределах конъюнктурных нормалей, в реальном времени это могло бы несколько изменить рынок услуг такси.
Николай Андреевич. Алло, ты там тормози! За отмену списывают с карты деньги это первое. Второе заказал я ко 2 подъезду вы вообще приезжаете к другому дому и как ни в чем не бывало ставите ожидание. Мне не жалко этого. В первую очередь на себя смотреть надо.
Потом на пассажиров падать. Олег , деньги за заказ списываются в двух случаях, если таксист приехал на заказ и прождал клиента более 10 минут, либо когда клиент сам отменяет заказ, так же во время ожидания. Андрей Иванов. Дмитрий Попов.
Почему тогда заказ не сделать видимым,сумму и не терять время и гсм. Елена Уфимская. Может ли поездка за 6 дней из т. Б подорожать на руб у того же оператора? Елена , там за час может подорожать.
Елена Уфимская ответила Илье. Илья , годами ездим, понемногу добавляли, но чтобы так? Одна посадка уже стольник. Александр Кривощеков. Отказался от Яшки - то не поеду, то отменю, то еще что..
Обычно звоню в - там и цена сразу и люди адекватные.. Дмитрий Зыкин. Какую простыню накатал. Только вот с "потеряет пассажир" накладочка вышла. Пассажир от такого переборчивого водителя может далеко не "просто 5 минут потерять". Во-первых такси не за 5 минут зачастую подъезжает. Во-вторых на маршруте могут быть пробки и даже если вызвано такси заблаговременно в пробках можно и застрять. А уж с вызовом следующего не столь переборчивого водителя и тем более.
И таки в третьих - из-за первых двух пунктов человек может например опоздать на поезд, или на важную встречу и кто тогда последствия возмещать должен?
Серёга Безгодов. Дмитрий , водитель может отказаться от поездки, имеет полное право, и там несколько пунктов причин отказа. И потом хоть мильён жалоб отправьте, ему ничего не будет. А то, что опоздаете на поезд, ну печально, но не получится сделать виноватым в этом таксиста. Дмитрий Зыкин ответил Серёге. Серёга , а вы неужели из тех самых переборчивых таксистов? Ну печально.
Серёга Безгодов ответил Дмитрию. Дмитрий , ну не самый конечно. Но по приезду, если вижу не выгодный конечный адрес, и пассажир ещё не вышел, я отменяю заказ и уезжаю. Когда начинал шабашить, я возил все заказы, которые принимал, ну не удобно уезжать, люди ж ждут.
Но со временем, мне стало абсолютно плевать. Каждый день и не по разу, приезжаешь на заказ, а там никто не выходит, и сидишь 10 минут, чтобы отметить без штрафа. А это трата времени и денег. То есть людям плевать, что таксист едет, тратит бензин и время.
Так вопрос, если пассажирам плевать на таксиста, то почему таксист должен думать о пассажирах? Я думаю всё честно. Константин Чемоданов ответил Серёге.
Серёга , не, не честно. Если пассажир сделал заказ и не вышел то он мудак. Не будьте тоже мудаком- таксистом.
